路口感知設備多，相應采集數據多樣，但由于品牌不同無法統一管理，存在信息孤島現象，無法進行有效的融合優化處理，大量數據被浪費
前端設備品牌多樣，且存有不智能設備，使得在數據收集處理時，無法得到路口交通流全息數據，進而對交通狀況無法進行及時有效的優化干預
智慧城市大腦作為“云”端，其建設需作為“邊”端的城市交通路網提供有效的數據支撐，但從路口到中心傳輸存在延遲，無法實施掌控當前情況
智能交通
從中心到路口應用閉環
實現滿足實時性與管控需求的云邊協調
智能網聯
智慧路口新型基礎設施
聰明的車與智慧的路兼備
數字交通
精準還原路口交通狀況
AI算法優化交通，助力數智轉型升級
南寧市亭洪路-南建路路口屬于市區主干道路的重要路口，日常通行車輛較多且路口道路渠化復雜，形成常態化的路口交通擁堵狀況。針對規劃建設需求以及路口的交通渠化和原有交通設施現狀，博研智通憑自主研發出具備超強AI算力的核心節點設備—邊緣智能體，與路側感知設備聯動，在路口完成交通流的全息感知，基于全息數據，調用AI智能信號優化算法，完成對信號機的秒級自適應優化控制，實現路口信號的實時優化控制，提升路口通行效率降低擁堵
海口城市大腦項目上線運行以來，通過利用海量視頻分析結果，結合高德（互聯網）先進前沿的大數據技術，融合每個路口的精準、實時車輛交通數據信息，達到提前分析研判道路交通運行規律，并根據擁堵情況自動設置某個區域內紅綠燈的放行及等待時長，以最科學合理的方式調控紅綠燈，使紅綠燈擁有人類的智慧，做到隨車流變化而動，進而提升通行效率，節省警力。優化了海甸島、府城片區路口，優化后的海甸島以及府城片區綜合通行效率基本提高。
1）接入新建設的1148處信號機、視頻檢測設備；2）接入北京市公安局公安交通管理局現有各類信號系統、聯網系統信號機和正在升級改造的二環路以內中心城區聯網系統信號機、視頻檢測設備；3）接入我局城六區和通州的自建信號系統（如中關村西區、朝陽CBD以及通州區等）；4）在項目建設和維護期內負責全市未來新建和改建信號機的聯網系統信號機接入工作；5）建設交通信號控制管理平臺與大數據平臺的接口，實現信號系統與大數據的數據融合共享。
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