前端采集設備不完整，數據種類繁多，數據精準度差，不能精準研判當下交通狀況。
不同設備間存在溝通壁壘，策略無法做到一鍵下發，頻繁切換設備系統，造成應用延誤。
路網空間相對分散，事故/故障發現不及時、數據分析不徹底，導致整體運維效率下降。
前端采集設備種類不同，收集數據類型不同，無法進行統一處理，不具備智能辨別能力。
快速響應
動態發布設施聯動、快速響應
基于數據底盤精準研判交通事件
多事件耦合與智慧管控方案發布
無縫銜接
管控、導航無縫銜接
全狀態數字感知、全設施遠程可控
全智能協同誘導、全路徑網絡最優
精細化
精細化、多事件耦合算法
多路段特性，進行場景控制
多目標算法，管控策略下發
通過部署博研智通高速路網車路協同管控平臺，與前端感知設備、物聯網接入以及交通大數據平臺對接，實現高速公路實時路況監測、交通擁堵、安全預警、重點路段/區域擁堵研判分析等感知能力/功能；自動化生成主動管控策略算法：包括車道級控制、主動繞行線路推薦、管控與導航協同發布等智能化管理手段。
黑龍江取消高速公路省界收費站項目，通過部署博研智通廣域多目標雷達跟蹤檢測器，對高速公路ETC 門架系統進行精確匹配，采集實時路況及車輛信息等，在取消高速公路省界收費站情況下，有效提升高速公路通行情況，并輔助中心平臺進行智能化管理管控。
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